第八六四章 農牧場建設
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在前世，有一首歌是宗師非常喜歡的，那首歌的名字叫做《沒那麽簡單》。
這首歌雖然是描寫愛情方面的，可是這首歌的歌名卻真的很適用於很多方面。
比如宗師他們哥兒幾個現在正在幹的這件事把豐收農牧場真正的搞起來。
年前，鐘老大他們四個與莫桑比克的阿曼多總統簽訂了在莫桑比克的加紮省建立豐收農牧場的合同，從此確定了這片面積多達121萬公頃的超級農牧場的規模。
合同雖然簽訂下來了，可真要把紙面上的東西變成一座真正可以高產的農牧場，其中需要宗師他們哥兒五個去做的事情還有大把，事情真的是沒那麽簡單。
首先需要做的，就是把這一大片土地圈起來。
是的，這座長寬都有110公裏的超級農牧場必須要圈起來，否則每年從這裏遷徙過去的角馬以及當地的野生動物，就能把這座農場折騰的什麽也出產不了。而且豐收農牧場之所以叫農牧場，很顯然，宗師他們並不是只想搞農場種糧食，他們還要在這裏養殖一些家畜。
大華雖然對糧食作物有著嚴格的進口限制，但對於家畜的進口卻沒有什麽限制，畢竟養家畜的牧場在大華的北部和西部有的是，說個毫不誇張的話，大華的牧場數量是全世界最多的。
家畜在大華還是非常有市場的，因此豐收農牧場要在種糧食的同時養殖家畜也就不足為奇了。
可一旦養殖家畜，那就得把養殖區域和外界隔開，否則這些家畜有極大的可能性會被草原上的獅群以及鬣狗群給禍禍了……
雖說把農場全部圈起來是一項不小的工作，但相比於給這麽大面積的農場翻地，圈農場的工作無疑要輕省很多。
就算是豐收農牧場有三分之一的面積用來養殖家畜，可剩餘的耕地面積也多達八十萬公頃，那可是足足一千二百萬畝的耕地啊。
皇馬集團生產的擁有120馬力車頭的大型旋耕機，在大地塊中一天八小時可以翻耕140畝土地，就算是連軸轉，一天最多也就是翻耕400多畝土地。
而這片土地雖然很肥沃，但這裏畢竟是荒地，這裏的野草都長了幾十萬年了，要想在這裏種糧食，這片耕地最起碼要翻耕兩遍才可以。
而要想在一個星期之內把這1200萬畝土地全都翻耕兩遍，即便是采取歇人不歇機的方式連軸轉，最少也需要8570臺大型旋耕機才能把這些活幹完。
很顯然，宗師他們不可能為了耕地就一下子購買八千多臺旋耕機，他們再有錢，也不是這麽一個玩法的。
但五百臺大型旋耕機是必不可少的，就算是采取分區種植的方式，耕地可以一段一段的來進行，五百臺大型旋耕機是最低的要求。
除了旋耕機，大型聯合收割機、大型播種機等等一系列的農機，每一樣最起碼都得來上八百臺，要是等到農場全部都種上糧食之後，一旦糧食進入到收割期，八百臺大型聯合收割機都不夠用的，到時候或是再購買新的或是從國內調撥，那就得看情況了。
此外，農場在進行翻耕之前，還需要把相關的水裏工程做好。
豐收農牧場盡管夾在兩條大河之間，不愁水源，可這兩條大河之間的間隔超過了110公裏，因此還需要人工開鑿灌溉渠，在農牧場之內建造出覆蓋整個農牧場的水利網工程。
這個工程也不是小工程，雖然這片農牧場的地勢平坦，土地也都很松軟，可修建這套水利網也不是一年兩年就能完成的，這是一個比較漫長的工程。
除了翻耕土地、購買農用機械、修建水利網之外，豐收農牧場還面臨著一個極大的困擾，那就是交通運輸問題。
這裏畢竟是一片荒野，別說公路了，就連土路都沒幾條。而一旦農牧場建成同時糧食大豐收之後，一年上千萬噸的糧食，怎麽把它們運出去就是一個極大的問題。
用公路運輸？顯然不太合適。於是宗師他們哥兒幾個經過商量之後，還是決定采取近途（15公裏）用汽運，中長途用鐵路和船運。
莫桑比克人雖然在豐收農牧場的區域內修建了兩條公路，可是那種公路的質量甚至連國內的縣級公路還比不上，稍微重點的貨車開上去，用不了半個月，這兩條公路就得被壓爛了。
所以，那兩條公路宗師是不打算用，只能在緊急的情況下使用，平時還是用鐵路和船運。
為此，宗師他們需要在農牧場內修建兩條南北走向，相互之間間隔五十公裏的鐵路線，從農場的北端一直向南延伸到莫桑比克首都馬普托的港口。
這兩條鐵路線一共有660公裏長，都是單線鐵路，因為這裏的人工相對便宜很多，而且大都是處在平原地帶，路基的土方量也不大，橋梁也沒有幾座，因此經過大華國內鐵路專家的考察之後，在采用專線鐵路使用的43軌（承載能力43公斤/米）來修建這兩條專線鐵路時，每公裏的造價也不過才90萬華元。修建這兩條專線鐵路所需要的資金大約在6億華元左右。
這樣一來，購買農機設備大約需要3億華元、修建農牧場水利網大約需要5億華元，修建兩條鐵路專用線大約需要6億華元，修建環農牧場隔離鐵絲網，需要大約5000萬華元，再加上翻耕土地、修建農牧場內的短途公路、修建農舍、糧倉、家畜圈等基礎設施，豐收農牧場的先期投入一共大約在18億華元左右！
這筆錢相對於手握重金的宗師他們哥兒幾個來講，根本就不算什麽。十八億華元，分攤在六個人身上，一人投資也不過才三億華元，這大大的低於哥兒幾個的預期。
不過同樣，這筆錢只是先期投入，後期的種子購買、小家畜的購買、養殖種植期間的工資、油耗、電費、等等等一系列的工作也需要不菲的資金。還有，馬普托港口的吞吐能力也不大夠，因此還需要在馬普托港再修建一個現代化的、年吞吐能力達到五百萬噸碼頭，這這又是一個接近兩億華元的投入！
因此在經過商量之後，哥兒幾個每人拿出十億華元來，湊足了六十億華元放在了豐收農牧場的賬戶上。
錢只能多，絕對不能不夠用！
反正哥兒幾個現在真是不差錢，尤其是宗師，這十億華元甚至還不足他賣出華農高科股份所獲得的現金的零頭呢！
ps：明天應該就結束了，很不舍......
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這首歌雖然是描寫愛情方面的，可是這首歌的歌名卻真的很適用於很多方面。
比如宗師他們哥兒幾個現在正在幹的這件事把豐收農牧場真正的搞起來。
年前，鐘老大他們四個與莫桑比克的阿曼多總統簽訂了在莫桑比克的加紮省建立豐收農牧場的合同，從此確定了這片面積多達121萬公頃的超級農牧場的規模。
合同雖然簽訂下來了，可真要把紙面上的東西變成一座真正可以高產的農牧場，其中需要宗師他們哥兒五個去做的事情還有大把，事情真的是沒那麽簡單。
首先需要做的，就是把這一大片土地圈起來。
是的，這座長寬都有110公裏的超級農牧場必須要圈起來，否則每年從這裏遷徙過去的角馬以及當地的野生動物，就能把這座農場折騰的什麽也出產不了。而且豐收農牧場之所以叫農牧場，很顯然，宗師他們並不是只想搞農場種糧食，他們還要在這裏養殖一些家畜。
大華雖然對糧食作物有著嚴格的進口限制，但對於家畜的進口卻沒有什麽限制，畢竟養家畜的牧場在大華的北部和西部有的是，說個毫不誇張的話，大華的牧場數量是全世界最多的。
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可一旦養殖家畜，那就得把養殖區域和外界隔開，否則這些家畜有極大的可能性會被草原上的獅群以及鬣狗群給禍禍了……
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就算是豐收農牧場有三分之一的面積用來養殖家畜，可剩餘的耕地面積也多達八十萬公頃，那可是足足一千二百萬畝的耕地啊。
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而這片土地雖然很肥沃，但這裏畢竟是荒地，這裏的野草都長了幾十萬年了，要想在這裏種糧食，這片耕地最起碼要翻耕兩遍才可以。
而要想在一個星期之內把這1200萬畝土地全都翻耕兩遍，即便是采取歇人不歇機的方式連軸轉，最少也需要8570臺大型旋耕機才能把這些活幹完。
很顯然，宗師他們不可能為了耕地就一下子購買八千多臺旋耕機，他們再有錢，也不是這麽一個玩法的。
但五百臺大型旋耕機是必不可少的，就算是采取分區種植的方式，耕地可以一段一段的來進行，五百臺大型旋耕機是最低的要求。
除了旋耕機，大型聯合收割機、大型播種機等等一系列的農機，每一樣最起碼都得來上八百臺，要是等到農場全部都種上糧食之後，一旦糧食進入到收割期，八百臺大型聯合收割機都不夠用的，到時候或是再購買新的或是從國內調撥，那就得看情況了。
此外，農場在進行翻耕之前，還需要把相關的水裏工程做好。
豐收農牧場盡管夾在兩條大河之間，不愁水源，可這兩條大河之間的間隔超過了110公裏，因此還需要人工開鑿灌溉渠，在農牧場之內建造出覆蓋整個農牧場的水利網工程。
這個工程也不是小工程，雖然這片農牧場的地勢平坦，土地也都很松軟，可修建這套水利網也不是一年兩年就能完成的，這是一個比較漫長的工程。
除了翻耕土地、購買農用機械、修建水利網之外，豐收農牧場還面臨著一個極大的困擾，那就是交通運輸問題。
這裏畢竟是一片荒野，別說公路了，就連土路都沒幾條。而一旦農牧場建成同時糧食大豐收之後，一年上千萬噸的糧食，怎麽把它們運出去就是一個極大的問題。
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所以，那兩條公路宗師是不打算用，只能在緊急的情況下使用，平時還是用鐵路和船運。
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這樣一來，購買農機設備大約需要3億華元、修建農牧場水利網大約需要5億華元，修建兩條鐵路專用線大約需要6億華元，修建環農牧場隔離鐵絲網，需要大約5000萬華元，再加上翻耕土地、修建農牧場內的短途公路、修建農舍、糧倉、家畜圈等基礎設施，豐收農牧場的先期投入一共大約在18億華元左右！
這筆錢相對於手握重金的宗師他們哥兒幾個來講，根本就不算什麽。十八億華元，分攤在六個人身上，一人投資也不過才三億華元，這大大的低於哥兒幾個的預期。
不過同樣，這筆錢只是先期投入，後期的種子購買、小家畜的購買、養殖種植期間的工資、油耗、電費、等等等一系列的工作也需要不菲的資金。還有，馬普托港口的吞吐能力也不大夠，因此還需要在馬普托港再修建一個現代化的、年吞吐能力達到五百萬噸碼頭，這這又是一個接近兩億華元的投入！
因此在經過商量之後，哥兒幾個每人拿出十億華元來，湊足了六十億華元放在了豐收農牧場的賬戶上。
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